Очередная выставка Комтранс (Comtrans) 2013 года пройдет с 10 по 14 сентября в выставочном центра Крокус-Экспо.
Сразу оговоримся — как специалистов по запчастям для европейских грузовиков, нас в первую очередь интересует та часть экспозиции, которая будет связана не с автомобилями, а с запчастями и компонентами. Чего же интересного можно ожидать от Комтранса в 2013 году?
На наш взгляд, одной из тенденций станет все более активное продвижение запчастей под российскими упаковочными брендами: Stellox, Fras-le. Возможно, к ним также примкнут немецкие упаковщики с развитой дистрибуцией в России: BergKraft и Zetex. Компании, создавшие эти бренды, возлагают на них большие надежды по увеличению прибыли и не жалеют денег на развитие. Следует ожидать, что российские упаковщики будут представлены на всех без исключения значимых выставках нынешнего года, и полагаем, что, кроме обычной раздачи каталогов, от них могут прозвучать какие-то предложения о специальных условиях поставок (например, о расширении гарантии, упрощении ее условий и т.п.)
Как всегда, крупные стенды на Комтрансе будут у больших зарубежных производителей запчастей: Mahle, LUK, Valeo, Knorr Bremse, Webasto и т.п. Для них речь идет не столько о развитии дилерской сети, сколько о поддержании имиджа марки. Стенды этих компаний, как правило, прекрасно расположены, еще лучше оформлены и малолюдны: вопросов ко всем известным производителям у посетителей выставки возникает мало.
Имеет смысл походить и среди небольших выставочных мест: таким образом иногда можно познакомиться с небольшими, но амбицозными специализированными поставщиками, только выходящими на рынок. Кроме того, на периферийных линиях выставки обычно стоит представители журналов, имеющих отношение к отрасли. Знакомство с «журналистами» бывает небесполезно и в рекламных целях, и для того, чтобы лучше понимать тенденции развития рынка.
В целом, ожидать чего-то принципиально нового от Комтранса-2013 вряд ли стоит. Разумеется, он относится к числу тех вставок, которые необходимо посетить всем, кто занимается грузовыми автозапчастями и компонентами — просто чтобы не отстать от рынка. Но что-то принципиально новое, скорее всего, будет нужно искать среди мелких стендов малоизвестных компаний.
Добавить комментарий